Vidange fourche Yamaha Fazer 1000

 

Vidange fourche Fazer 1000

 

Année 2002

 

 1) Débloquer les 2 bouchons au dessus des canons, surtout ne pas les enlever

 

 

2) Desserrer la vis de bridage de l'axe de la roue avant côté droit

 

 

3) Débloquer l'axe de la roue , ne pas enlever l'axe

 

 

4) Débloquer les 2 vis de l'étrier de frein droit et gauche

 

 

5) Débloquer les 2 vis Din de bridage du canon droit et gauche sur le té inférieur

 

 

6) Enlever la vis de fixation de la durit gauche

 

 

7) Enlever la vis de fixation de la durit droite

 

 

8) Enlever les 2 vis de fixation à tête hexagonale de 8 mm à droite et à gauche du garde-boue

 

 

9) Enlever les 2 vis à tête cruciforme de fixation du garde-boue à droite et à gauche

 

 

10) Enlever le garde-boue

 

 

11) Béquille de levage fabrication maison pour lever l'avant de la moto

 

 

12) Installer la béquille pour lever l'avant de la moto de façon que la roue ne touche plus la table

 

 

13) Enlever les étriers de frein à droite et à gauche

 

 

14) Par précaution pour éviter que la béquille ne bouge la sangler de chaque côté

 

 

15) La roue étant levée maintenant on peut enlever l'axe de la roue

 

 

16) Enlever la roue

 

 

17) Débloquer la vis din du té supérieur

 

 

18) Couper le collier

 

 

19) Déposer l'élément de fourche

 

 

20) Placer l'élément de fourche à l'étau et desserrer la précontrainte du ressort

 

 

21) Dévisser le bouchon tout en poussant pour vaincre la poussée du ressort

 

 

- Placer un linge en coton entre la clé et le bouchon

 

 

22) Vider l'huile dans un récipient pour remettre la même quantité

 

 

l'huile perd en qualité au fil des km

 

 

23) Remettre de la nouvelle huile Shell Tellus 15

 

 

24) Revisser le bouchon à la main

 

 

25) Remettre l'élément de fourche à sa place , mettre la vis Din du té supérieur contre et régler

au pied à coulisse le dépassement du fourreau à 2,6 mm

 

 

26) Serrer la vis Din du té supérieur

 27) les 2 vis Din du té inférieur

 28) Démonter le deuxième élément et procéder comme pour le premier

 29) remonter

 30) Remonter la roue , attention si vous remontez la roue à l'envers ce sera impossible de

remonter l'étrier de frein droit , pour éviter de vous tromper regardez il y a une flèche qui

indique le sens de rotation de la roue

 31) Enlever la béquille

 32) Remonter les étriers de frein

 33) Remonter le garde boue

 34) Régler la précontrainte du ressort

 35) Remettre les plaquettes contre les disques en pompant sur la poignée de frein