Remplacer couvercle côté alternateur

Remplacement carter côté alternateur

 

- Suite à une chute le couvercle côté gauche est fissuré

 

- Déposer le demi-sabot, 2vis

- Enlever toutes les vis du couvercle

- Les fils du  bobinage n'ayant pas assez de mou

on arrive pas à retirer le couvercle

- Pour accéder à la fiche il faut déposer le réservoir

 

 - Déposer la selle passager

- Déposer la selle pilote

- Vidanger l'huile du moteur

Déposer de chaque côté le cache latéral du réservoir, 2 vis

Déposer le cache du barillet, 2 vis

- Déposer de chaque côté  le cache le long  du réservoir

- Déposer la garniture du cadre, 2 vis

Déposer le demi sabot uniquement d'un côté, 2 vis

(Opération déjà effectuée)

- Déposer les 2 vis de la plaque de fixation pour la

selle pilote pour accéder aux 2 vis

à l'arrière du réservoir

- Déposer les 2 vis à l'arrière du réservoir

- Déposer les 2 vis à l'avant du réservoir

- Placer un coussin sur l'arrière du cadre

- Déposer le réservoir en le basculant sur le coussin

- Attacher le réservoir avec un élastique

Déposer l'attache moteur, 3 vis

- On a accès aux différentes fiches la plus grosse

c'est celle du bobinage

- Déconnecter cette fiche

- Couper le collier colson du câble du bobinage

- Sortir le câble et le laisser pendre

- Enlever toutes les vis du couvercle, attention

de bien les repérer, différente longueur

- Déposer le couvercle, vous allez sentir une résistance

à cause du rotor aimanté

- A droite de l'image vous avez un axe et 2 engrenages

- En enlevant le couvercle les engrenages

sont tombés

- A l'aide de 2 tournevis fixer le couvercle équipé de

sa bobine à l'étau

- Déposer le bobinage, 5 vis

- Le nouveau couvercle

- Mettre en place le bobinage sans oublier de mettre

du frein filet sur les vis, loctite rouge

- Mettre du silicone bleu sur le caoutchouc

- Huiler l'alésage qui va recevoir l'axe des 2 engrenages

- Sur le bloc moteur il doit y avoir 2 plots de centrage

- Mettre en place le nouveau joint sur le bloc moteur

- Mettre en place le couvercle, l'enfoncer en tapotant avec une

massette en caoutchouc recouverte d'un linge pour

protéger la peinture

-Remonter l'ensemble à l'inverse du démontage

 

REMARQUES

- On a commandé les pièces sur le site officiel

pièces de rechange Kawasaki

- Toutes les garnitures sont livrées avec les autocollants collés

- Le sélecteur est livré sans son caoutchouc