Remplacer embrayage Kawa ZZR 1100

 

Comment remplacer embrayage ?

 

Kawasaki ZZR 1100 ?

 

Problème rencontré :

 

- La moto avance alors que je suis embrayé et si je mets les gaz la moto avance

 

La cause :

 

L'embrayage se colle à cause des disques lisses qui sont usés

 

Solution :

 

- Remplacement des disques lisses et des disques garnis

 

 

- L'opération n'est pas compliquée et ne demande pas un outillage

 extraordinaire une bonne mémoire photographique,

 de l'ordre et de la propreté suffiront

 - On sait enlever les disques sans démonter la roue

 dentée se trouvant au dessus à droite

 

DÉMONTAGE

 

1) Vidanger l'huile moteur

 2) Enlever le cache côté droit tout en décollant le joint du carter avec une fine lame

en acier pour ne pas le casser (le joint coûte environ 15 euros )

 3) Enlever les vis avec les ressorts en dévissant petit à petit chaque vis pour

que le couvercle se libère parallèlement

 4) Enlever le couvercle avec sa butée d'embrayage + roulement plat et 2 rondelles

vous pouvez enlever la tige poussoir pour vérifier si elle n'est pas pliée et

remettez là comme vous l'avez enlevée

 5) Enlever les disques garnis et les disques lisses et les ranger à plat à

la queue leu leu sur un établi propre et dans l'ordre de démontage

6) Vérifier si la noix d'embrayage n'est pas abîmée cela arrive quand un disque casse

si il faut la changer un outillage spécifique sera nécessaire

 7) Mesurer l'épaisseur des disques garnis pour savoir ceux qu'il faut remplacer

 Comptez environ 10 euros par disque

 8) Mesurer l'épaisseur des disques lisses pour savoir si ils sont à remplacer

9) vérifier sur un marbre d'ajusteur ou à défaut sur une vitre si les disques lisses

ne sont pas voilés

comptez environ 10 euros par disque

 

Dans ce cas les disques

lisses sont usés

 

 10) Huiler les nouvelles pièces

 11) Placez les nouvelles pièces au dessus des pièces démontées

pour ne pas vous tromper

 11)Remonter les disques en sens inverse du démontage, vous verrez sur le bord des nouveaux

disques garnis il y a un trait de couleur rose à aligner, c'est à vous de décider où vous allez

mettre ce repère pourvu que tous les disques garnis s'alignent sur ce repère choisi

 

Aucun repère sur les disques lisses

 

12) Remonter le couvercle avec sa butée et son roulement et les 2 rondelles ,

engager les vis tout en poussant à l'aide de la douille sans le racagnac ensuite

serrer petit à petit chaque vis pour que le plateau se remette en place

parallèlement à la fin du serrage on entend un clac c'est le plateau

qui se remet en place, serrer avec une clé dynamométrique

au couple prescrit par le constructeur

 13) Faites un essai en débrayant pour voir si le plateau se libère bien,

relâchez et les disques doivent empêcher la roue arrière de tourner

 14) Remontez le cache avec son joint et un peu de joint liquide

 15) Remettre de l'huile dans le moteur

 16) Un rodage s'impose pour ne pas glacer les disques garnis